58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.0T柴油两驱尊贵型标双国VI HFC4DB2-2E | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 江淮T8 2.0T PRO 柴油四驱黑曜版标双HFC4DB2-2E | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 2.0L 两驱舒适型HFC4GA3-3D | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱豪华型长轴HFC4GA3-3D | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱舒适型D19TCIE13 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱舒适型长轴D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱豪华型HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱旗舰型标双HFC4DB2-2E | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T山猫简化版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.0L 汽油两驱舒适型长轴国VI LJ481Q6 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0L 汽油两驱舒适型国VI LJ481Q6 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱精英型国VI HFC4DB2-2E | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱精英型长轴国VI HFC4DB2-2E | 10.18万 | 10.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱旗舰型国VI HFC4DB2-2E | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱旗舰型长轴国VI HFC4DB2-2E | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱精英型国VI HFC4DB2-2E | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱精英型长轴国VI HFC4DB2-2E | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱旗舰型国VI HFC4DB2-2E | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱旗舰型长轴国VI HFC4DB2-2E | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油两驱工程版长轴 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 柴油两驱工程版长轴 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油四驱工程版 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油四驱工程版长轴 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.4T汽油两驱精英型国VI 4K22D4T | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油两驱精英型长轴国VI 4K22D4T | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱精英型国VI 4K22D4T | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱精英型长轴国VI 4K22D4T | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油两驱旗舰型国VI 4K22D4T | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油两驱旗舰型长轴国VI 4K22D4T | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱旗舰型国VI 4K22D4T | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱旗舰型长轴国VI 4K22D4T | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 舒适版 | 13.95万 | 13.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 豪华型 | 14.55万 | 14.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 换电舒适版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 换电愉悦版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 星锐 长轴新能源厢货 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 460km 客运版 标准型 7座 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 乘用版 经典型 5座 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 普通版 基本型 7座 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 普通版 基本型 9座 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 普通版 豪华型 7座 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 客运版 标准型 7座 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 客运版 标准型 9座 | 16.19万 | 16.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 客运版 豪华型 7座 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 客运版 豪华型 9座 | 17.39万 | 17.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 普通版 豪华型 9座 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式版 经典型 2座 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 滴滴专享型 7座 | 18.39万 | 18.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 460km 客运版 标准型 9座 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 460km 客运版 尊贵型 7座 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 460km 客运版 尊贵型 9座 | 19.69万 | 19.69万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 旅行版 2.0L 手动豪华型 9座 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 手动舒适型 7座 | 10.19万 | 10.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 手动舒适型 9座 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 手动豪华型 7座 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 手动豪华型 9座 | 11.49万 | 11.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 手动营运版 7座 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 手动营运版 9座 | 13.59万 | 13.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 旅行版 2.0L 手动舒适型 7座 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 旅行版 2.0L 手动舒适型 9座 | 10.19万 | 10.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 旅行版 2.0L 手动豪华型 7座 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 旅行版 2.0L 手动精英型 7座 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 旅行版 2.0L 手动精英型 9座 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 旅行版 2.0L 手动尊享型 7座 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 手动舒适型CNG 7座 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 手动舒适型CNG 9座 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 手动豪华型CNG 7座 | 14.09万 | 14.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 手动豪华型CNG 9座 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 手动客运型中级车 7座 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 手动客运型中级车 9座 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 手动客运型高级车 7座 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 手动客运型高级车 9座 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L 手动舒尊贵型CNG 7座 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 630 Ultra | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 430 Elite | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 630 Pro | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 630 Pro+ | 21.49万 | 21.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 430 Pro | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 430 Pro+ | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 410 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 410+ | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 410 公务版 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 410 实力版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 410 实力版Plus | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 风行S50 EV PRO网约版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 风行S50 EV PRO运营版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 风行S50 EV PRO万顺款 | 16.89万 | 16.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 网约版 | 15.09万 | 15.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 运营型 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PRO换电版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PLUS运营型 | 16.59万 | 16.59万 | -- | 询价置换试驾 |
空间大;动力足。
大气,新款加入了些现代时尚元素,比较靓丽大气,配置实用性较强,相对来说比较精致,环保。
性价比高,这个价格 这个配置 值
外观 时尚大气 简约不乏经典的气息,空间感很好,空间大 空气流通性好 真的 很满意,屁股坐着很舒服 这就能说明问题,配置高,这个价位能够买到 这个价位里面配置 最高的 很满意
车子实用保养也便宜,总体不错!
至于车子外观,这个就见仁见智了,毕竟众口难调,但我个人觉得外观漂亮,各种灯的设计本人也非常喜欢,轮毂也很漂亮,尾部比较中规中矩,内饰多采用硬塑料,也属正常,由于价格在那摆着,车子实用保养也便宜,总体不错!
无论身高多少,SUV都是你的菜
比较喜欢他的外观,无论停在哪都是一处不可忽视的风景,仪表盘指示清晰明了,仿真皮座椅,,在正常行驶的过程中,动力还是不错的
对于这个价格来说性价比还是挺高的
外观是我选择很大一个因素。中控跟仪表盘很喜欢,舒适性也很好,人性化座椅设计到位有效保护头部。动力还是可以的。
配置高,操控好,赞
操控性能很好,连老婆这样的驾驶菜鸟都可以很好的操控!方向盘和座椅都可上下调节,坐着都挺舒服的,噪音在能接收的范围,空间很足,坐里面不会有压迫感,载一家老小外出玩完全没问题!
都不错
当时买这个车也是看了很多车的,比较下来,还是觉得这个车的性价比最高,才考虑的这个车。舒适性来说还算不错的,除了后排座椅和悬架有点硬之外,都不错。
外观很满意,是最满意的一点。
空间很满意,本款车子是一款性价比较高的车子。外观高大上,设计的还是比较合理,整个内饰看上去也不丑。配置方面,同级别车子里面有的配置它都有,没有的它也有一部分,还是值得入手
买车之前也对比过其它的车辆,在同级别车中 性价比很高
空间比较大适合家庭用车,外观高大上 就是被外观吸引的 谁让我是外貌协会呢 ,操控灵活,档位清晰
这车第一印象给人的第一观感就是它的体型
买了一款紧凑型suv,却拥有着车内大空间。除了有阔绰的后排空间,它后备箱的空间也很理想,尤其是后排座椅放倒后,后排空间不仅大,而且地板也是平平整整,这样乘坐也会很舒适,你要问我后排座椅有多宽敞,那我这么告诉你吧,前后排座椅之间的距离大到跷二郎腿也没问题。