58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 2.5L 自动四驱旗舰版 | 24.83万 | 24.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5L 自动两驱智享版 | 22.23万 | 22.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5L 手动两驱精英版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5L 手动两驱领先版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5L 自动两驱豪华版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5L 自动四驱豪华版 | 22.83万 | 22.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.5L 自动四驱尊贵型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动两驱舒适型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动两驱尊享型 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动两驱尊雅型 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动两驱尊贵型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动两驱旗舰型 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动四驱舒适型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动四驱尊享型 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动四驱尊贵型 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动四驱旗舰型 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 自动四驱尊享型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 自动四驱旗舰型 | 20.68万 | 20.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 越野版 2.5L 手动四驱舒适型 | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 越野版 2.5L 自动四驱尊贵型 | 21.78万 | 21.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 检修版 2.5L 手动两驱舒适型 | 16.48万 | 16.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 检修版 2.5L 手动两驱尊享型 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 检修版 2.5L 手动两驱旗舰型 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 检修版 2.5L 手动四驱舒适型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 检修版 2.5L 手动四驱尊享型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 检修版 2.5L 手动四驱旗舰型 | 21.78万 | 21.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 检修版 2.5L 自动四驱尊贵型 | 22.18万 | 22.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 2.4L手动四驱汽油旗舰型2TZD | 13.28万 | 13.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油标准型2TZD | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油标准型长货箱2TZD | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油豪华型2TZD | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油豪华型长货箱2TZD | 10.08万 | 10.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油旗舰型2TZD | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动四驱汽油标准型2TZD | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动四驱汽油标准型长货箱2TZD | 11.68万 | 11.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动四驱汽油标准型都市版2TZD | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油尊享型2TZD | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油尊贵型2TZD | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油智臻型2TZD | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动四驱汽油尊贵型2TZD | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 手动两驱汽油标准型 | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 手动四驱汽油标准型 | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 手动两驱汽油标准型长货箱 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 手动四驱汽油标准型长货箱 | 11.68万 | 11.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 都市版 手动两驱汽油标准型 | 10.08万 | 10.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 都市版 手动四驱汽油标准型 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.0T 自动四驱尊享型 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 手动两驱尊享型 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 手动两驱智尊型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 自动两驱尊享型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 自动两驱智尊型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 手动四驱尊享型 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 手动四驱智尊型 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 自动四驱尊享型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 自动四驱智尊型 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 手动两驱尊贵型 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱优享型 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱尊贵型 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 手动四驱尊贵型 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 19.78万 | 19.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 斗式标准版 350km | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式标准版 300km | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式标准版 320km | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 斗式旗舰版 350km | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式旗舰版 320km | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 斗式远航版 453km | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式远航版 429km | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
基本不用修,超级皮实,前段时间还看了一个统计说东风风度的车子返厂维修率最低。
其实无论是多贵的车都是有点小缺陷的,所以我觉得虽然车子不尽完美但对于这个价位的车来说还是值的,没有啥不满意的。
买这车时也纠结了好久,最后买了这款车,第一还是觉得配置不错,第二就是听说车子没什么小毛病。
车型时尚很适合年轻人开,不过更强悍的还是性价比高,配置丰富智能,用着方便。
风噪声较大,不过看了论坛里好多买了其它车子的朋友也或多或少都有这问题,我心里也算平衡了。
买车的预算是落地不超过15万, MX5不仅配置高,外形也很好看,看了这么多车最满意的就是它了,而且质量也比较好。
价格合理,油耗不高,很适合我们这样的工薪阶层。
暂时还没有啥不满意的地方,只是配置能更多一点会更好。
对比过同等价位的合资车,MX5属于车型非常好看的,听说小毛病也比较少,所以就买了。
MX5的质量在这个价位还是非常好的。
其实也没啥不满意的,唯一要说的就是风噪声比较大。
MX5,无论从哪方面来讲我都满意,价格也比较合适,推荐大家可以试试。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
外形不错,而且动力、内饰、舒适度这些都挺好的,所以就定了这辆。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
买车这事惦记很久了,一直在犹豫,自打看到这车,硬朗的外形和超高的性价比吸引了我,后来下定决心买了这辆车。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:操控感强
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
我来说说我的选车经历,作为一个在工地摸爬滚打多年的小包公头,对我来说买车就要空间大,外观好看,也要有一定越野能力,MX5比较符合我的要求。
油耗:省油
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
买车时也看了好几家车,比如比较火的哈弗H2和H6感觉油耗有点高,而MX5的油耗相对就低点,而且车型也不错外面开这车的人也不少,感觉应该也不会差到哪去所以自己也就买了。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
比较实用,动力很充足,而且配置高
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
感觉MX5的外观超级棒,除了犀利的大灯之外,车子的盾形中网也是独特的存在,让它在车来车往当中显得更加独树一帜