58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽大通
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 上汽大通EV80新能源EV80纯电动城市物流车长轴中顶2-3 | 27.62万 | 27.62万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 上汽大通EV80新能源EV80纯电动城市物流车短轴中顶2-3 | 23.87万 | 23.87万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 上汽大通EV80新能源EV80纯电动城市物流车长轴高顶2-3 | 28.42万 | 28.42万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 上汽大通EV80新能源EV80纯电动城市物流车短轴低顶2-3 | 23.87万 | 23.87万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 上汽大通EV80新能源EV80纯电动商旅版加长轴中顶10-14 | 28.75万 | 28.75万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 新途EV80 EV80 PRO 长轴中顶 | 24.18万 | 24.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 新途EV80EV80 PRO 长轴高顶 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 新途EV80 改款 EV80 PLUS VAN短轴低顶 | 17.33万 | 17.33万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 新途EV80 改款 EV80 PLUS VAN短轴中顶 | 17.33万 | 17.33万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 新途EV80 EV80 PLUS 多功能乘用车短轴低顶 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 上汽大通MAXUS EV90 COMBI 长轴高顶7座72kWh | 26.90万 | 26.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 上汽大通MAXUS EV90 VAN 长轴高顶3座 | 23.90万 | 23.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 上汽大通MAXUS EV90 VAN 长轴高顶3座72kWh | 26.90万 | 26.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 上汽大通MAXUS EV90 VAN 顶加长轴高顶3座51.5kWh | 24.90万 | 24.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 上汽大通MAXUS EV90 VAN 加长轴高顶3座72kWh | 27.90万 | 27.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 上汽大通MAXUS EV90 加长轴高顶3座88.55kWh | 29.90万 | 29.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 上汽大通EV90 BUS 普通版 长轴高顶9座72kWh | 30.90万 | 30.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 上汽大通MAXUS BUS 普通版加长轴高顶14座88.55kWh | 34.90万 | 34.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 上汽大通MAXUS BUS 普通版 加长轴高顶15座72kWh | 33.55万 | 33.55万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 上汽大通EV90 BUS 普通版 长轴高顶9座88.55kWh | 32.90万 | 32.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 上汽大通MAXUS V100 2.0T旅行家V100水庐版横床 | 38.98万 | 38.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 430KM 豪华版 七座 | 23.28万 | 23.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 430KM 精英版 五座 | 19.68万 | 19.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 430KM 豪华版 五座 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 430KM 精英版 六座 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 430KM 豪华版 六座 | 23.28万 | 23.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 430KM 精英版 七座 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 520KM 乐享版 五座 | 21.28万 | 21.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 520KM 欧洲版 五座 | 22.28万 | 22.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 520KM 乐享版 六座 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 520KM 欧洲版 六座 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.4L 汽油 两驱 精英版 标箱 | 9.28万 | 9.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L 汽油 两驱 精英版 长箱 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L 汽油 四驱 精英版 标箱 | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L 汽油 四驱 精英版 长箱 | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L 汽油 手动两驱创领版标箱 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L 汽油 手动两驱创领版长箱 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L 汽油 手动四驱创领版标箱 | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L 汽油 手动四驱创领版长箱 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 510KM 乐享版 五座 | 21.28万 | 21.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 精英版 五座 | 19.68万 | 19.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 精英版 六座 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 精英版 七座 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 行政版 五座 | 20.38万 | 20.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 行政版 六座 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 行政版 七座 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 豪华版 五座 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 豪华版 六座 | 23.28万 | 23.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 豪华版 七座 | 23.28万 | 23.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 510KM 乐享版 六座 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 510KM 欧洲版 六座 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.3T PLUG IN 乐享版 七座 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.3T PLUG IN 智享版 七座 | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.3T PLUG IN 尊享版 七座 | 20.38万 | 20.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.3T PLUG IN 乐享版 六座 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.3T PLUG IN 智享版 六座 | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.3T PLUG IN 尊享版 六座 | 20.38万 | 20.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 豪华版 5座 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 行政版 5座 | 22.68万 | 22.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 行政版 6座 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 527km 草原长续航版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 527km 森林长续航版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 605km 森林加长续航版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 605km 高山加长续航版 七座 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 605km 高山加长续航版 六座 | 30.48万 | 30.48万 | -- | 询价置换试驾 |
空间足够大，布局合理，座椅放倒后地板很平整
中门太紧，单手基本打不开，开门前要两脚分开站稳。小孩和老人就别想了
车开了一个多月，我是超级喜欢80了，虽然还有很多提升空间，但是家用足够了，中门要是能改善一下就完美了
空间，空间很给力，能拉货，能坐人，上次寄了9个人也没说太拥挤。
动力，不开空调的话刚刚够用，想加速就加速，想超就超，开空调后这车只能当面包开了，那个反应慢，反应迟钝。
九万不到买这个车绝对不会后悔的。比这个价位的轿车实用，比SUV能装、反正总之不错的车子，但是为什么销量没多少。真搞不懂，就因为它像面包？
外观大气实尚
中门设计不好有缺陷，开关门费劲。
舒适版的这款车的内饰布局很得当，仪表台的材料有点差，是塑料的，不显高档，座椅是织布的，中排可折叠，后排可吊起，可以平铺在上面睡觉还是很不错的。
视野开阔，开起来很惬意。
中门锁设计和嘉誉比仍没有改进。
中门锁的问题自该车问世升级换代到现在一直存在，虽然买车前因为这个问题犹豫了一段时间，但仍然选择了80，并且自己动手按汽车之家论坛里加油出弯的帖子改成了电解锁，不敢说一劳永逸，只希望接受民意解决问题。
车车空间大，动力刚刚好，外观大气好看。
中门不好开，要用技巧才容易开，经常开的人习惯了就好开，不开过的人不敢用力拉。
长城80是一辆很好的家用，空间大，动力足，满载长途开车的和坐车的都不会累，大件物品都能装得下
空间，家用必须7座，孩子在车里随便折腾，空间是最大卖点
没有接口，刚买了个车载，版的，结果上找不到接口，太郁闷了！
高，办齐不到十万，大而舒适的空间，动力也还不错，跑起来还挺安静的，家用绝对首选！
空间大，第二排坐下之后腿还有很大的伸展空间，座椅很舒适。动力强。售后也很好，常常回访询问用车情况，服务
后悔没按全景天窗，有点闷。当时就不该这么抠
外观很漂亮，操控性好，空间大，舒适！质量杠杠的
16年新款前保险杆设计还不如以前的好看
长城80，底盘非常不错，车子操控不错。车子底子不错，无论是动力。悬挂。轮毂。都有很多改装配件合适动手能力强车友改造
整车装配不行，特别是中门原装很不好开。经过调整各种后还不错，减震太硬（更好减震）后效果舒适度提升很多，希望厂家能切实关心下车友的反馈，认真对待。中门已经成为销售的拦路虎了
整车 底子素质很高，就是差在装配上。购车还需要车友自行调整。
空间够用啊！我一般出行一家五口。孩子还小，2岁。出去需要带很多孩子东西。
车买回来不到半年，发现有2处油漆有开裂，里面有锈蚀。
只希望长城做好防腐，漆再厚实点。中门改进一下，很简单的。其他都已经很完美了。