【日产（进口）_Esflow_沈阳卓益达报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

郑州日产

途达

16.98-24.83万（厂商指导价：16.98-24.83万）

共6款在售车型展开

收起

2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2020款 2.5L 自动两驱智享版	22.23万	22.23万	--	询价置换试驾
2020款 2.5L 自动两驱豪华版	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2020款 2.5L 手动两驱领先版	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾
2020款 2.5L 自动四驱豪华版	22.83万	22.83万	--	询价置换试驾
2020款 2.5L 自动四驱旗舰版	24.83万	24.83万	--	询价置换试驾
2020款 2.5L 手动两驱精英版	16.98万	16.98万	--	询价置换试驾

纳瓦拉

14.28-22.18万（厂商指导价：14.28-22.18万）

沈阳卓益达-纳瓦拉优惠高达0.80万剩余7天

共21款在售车型展开

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2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 2.5L 自动四驱尊贵型	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2023款 2.5L 手动四驱舒适型	16.68万	16.68万	--	询价置换试驾
2023款检修版 2.5L 自动四驱尊贵型	22.18万	22.18万	--	询价置换试驾
2023款检修版 2.5L 手动四驱旗舰型	21.78万	21.78万	--	询价置换试驾
2023款检修版 2.5L 手动四驱尊享型	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2023款检修版 2.5L 手动四驱舒适型	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾
2023款检修版 2.5L 手动两驱旗舰型	19.38万	19.38万	--	询价置换试驾
2023款检修版 2.5L 手动两驱尊享型	17.58万	17.58万	--	询价置换试驾
2023款检修版 2.5L 手动两驱舒适型	16.48万	16.48万	--	询价置换试驾
2023款越野版 2.5L 自动四驱尊贵型	21.78万	21.78万	--	询价置换试驾
2023款越野版 2.5L 手动四驱舒适型	18.48万	18.48万	--	询价置换试驾
2023款 2.5L 自动四驱旗舰型	20.68万	20.68万	--	询价置换试驾
2023款 2.5L 自动四驱尊享型	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾
2023款 2.5L 手动四驱旗舰型	19.58万	19.58万	--	询价置换试驾
2023款 2.5L 手动四驱尊贵型	19.18万	19.18万	--	询价置换试驾
2023款 2.5L 手动四驱尊享型	17.78万	17.78万	--	询价置换试驾
2023款 2.5L 手动两驱旗舰型	17.18万	17.18万	--	询价置换试驾
2023款 2.5L 手动两驱尊贵型	16.68万	16.68万	--	询价置换试驾
2023款 2.5L 手动两驱尊雅型	15.98万	15.98万	--	询价置换试驾
2023款 2.5L 手动两驱尊享型	15.38万	15.38万	--	询价置换试驾
2023款 2.5L 手动两驱舒适型	14.28万	14.28万	--	询价置换试驾

日产（进口）

途乐

79.80-83.80万（厂商指导价：79.80-83.80万）

共2款在售车型展开

收起

5.6L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 ARMADA 5.6L 无敌舰队铂金版	79.80万	79.80万	--	询价置换试驾
2023款 ARMADA 5.6L 无敌舰队旗舰版	83.80万	83.80万	--	询价置换试驾

Esflow网友口碑

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优点：
EsFLOW的车身采用复合材料，底盘采用铝合金打造，铝合金打造的底盘能够充分发挥这部电动跑车的性能，其上集成的电池不止没有产生副作用反而起到加固车身的作用并且有助于实现完美的重量分配。

缺点：
外观方面，有着未来化外观的EsFLOW其实是一款完全零排放的跑车，较长的发动机罩将我们引向一个陡峭且大包围的前风挡，略显紧凑的乘员舱把乘员置于车子的重心位置。

综述：
日产EsFLOW概念车采用后轮驱动，依靠安置在后车轴上方的两个电动机提供动力。这两个电动机可以各自独立地控制左右车轮。EsFLOW百公里加速在5秒内完成。为电动机供电的是LEAF上所采用的层片式锂电池，不过在EsFLOW上它是沿着前后车轴而布置的，这种设计可以最大化地发挥集成优势，一次充电可以行驶240公里。
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优点：
在本届日内瓦车展上，日产正式发布了旗下EsFLOW概念车。这款概念车依靠安置在后车轴上方的两个电动机提供动力，百公里加速在5秒内完成，一次充电可以行驶240公里。

缺点：
EsFLOW的车身采用复合材料，底盘采用铝合金打造，铝合金打造的底盘能够充分发挥这部电动跑车的性能，其上集成的电池不止没有产生副作用反而起到加固车身的作用并且有助于实现完美的重量分配。

综述：
外观方面，有着未来化外观的EsFLOW其实是一款完全零排放的跑车，较长的发动机罩将我们引向一个陡峭且大包围的前风挡，略显紧凑的乘员舱把乘员置于车子的重心位置。
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优点：
这款概念车依靠安置在后车轴上方的两个电动机提供动力

缺点：
百公里加速在5秒内完成，一次充电可以行驶240公里。

综述：
在本届日内瓦车展上，日产正式发布了旗下EsFLOW概念车。
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优点：
外形很漂亮，环保

缺点：
还没有上市

综述：
外观方面，有着未来化外观的EsFLOW其实是一款完全零排放的跑车，较长的发动机罩将我们引向一个陡峭且大包围的前风挡，略显紧凑的乘员舱把乘员置于车子的重心位置。
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优点：
其上集成的电池不止没有产生副作用反而起到加固车身的作用并且有助于实现完美的重量分配。

缺点：
EsFLOW的车身采用复合材料，底盘采用铝合金打造

综述：
铝合金打造的底盘能够充分发挥这部电动跑车的性能，
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优点：
为电动机供电的是LEAF上所采用的层片式锂电池，不过在EsFLOW上它是沿着前后车轴而布置的，这种设计可以最大化地发挥集成优势，一次充电可以行驶240公里。

缺点：
日产EsFLOW概念车采用后轮驱动，依靠安置在后车轴上方的两个电动机提供动力。

综述：
这两个电动机可以各自独立地控制左右车轮。
llllk
优点：
零排放车型设计的纯电动跑车

缺点：
大规模推广还需要时间

综述：
为电动机供电的是LEAF上所采用的层片式锂电池，不过在EsFLOW上它是沿着前后车轴而布置的，这种设计可以最大化地发挥集成优势，一次充电可以行驶240公里。
cyui
优点：
日产EsFLOW概念车采用后轮驱动

缺点：
依靠安置在后车轴上方的两个电动机提供动力。

综述：
这两个电动机可以各自独立地控制左右车轮。EsFLOW百公里加速在5秒内完成。
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优点：
EsFLOW的车身采用复合材料

缺点：
底盘采用铝合金打造，铝合金打造的底盘能够充分发挥这部电动跑车的性能，

综述：
其上集成的电池不止没有产生副作用反而起到加固车身的作用并且有助于实现完美的重量分配。
bbbggg
优点：
零排放车型设计的纯电动跑车

缺点：
没有上市

综述：
外观方面，有着未来化外观的EsFLOW其实是一款完全零排放的跑车，较长的发动机罩将我们引向一个陡峭且大包围的前风挡，略显紧凑的乘员舱把乘员置于车子的重心位置。