58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.0T柴油两驱尊贵型标双国VI HFC4DB2-2E | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 江淮T8 2.0T PRO 柴油四驱黑曜版标双HFC4DB2-2E | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 2.0L 两驱舒适型HFC4GA3-3D | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱豪华型长轴HFC4GA3-3D | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱舒适型D19TCIE13 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱舒适型长轴D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱豪华型HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0T 4系星快运白金版5-7座D20TCIF1 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T节油王PLUS快运版中轴7座HFC4DB3-2E4 | 13.27万 | 13.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T畅行版 快运单胎低顶5/6/7座HFC4DB3-2E4 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T中轴星物流中顶2/3座HFC4DB3-2E4 | 13.47万 | 13.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 长轴星物流 双胎高顶2/3座D20TCIF21 | 14.07万 | 14.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 长轴星物流 单胎 高顶2/3座D20TCIF21 | 14.07万 | 14.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 长轴星物流 单胎 中顶2/3座D20TCIF21 | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5T 领航版 星物流双胎高顶2/3座D25TCIF1 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T畅行版 快运单胎低顶5/6/7座 | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 长轴快运单胎顶5/6/7座 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 长轴快运双胎高顶5/6/7座 | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5T 长轴快运单胎高顶5/6/7座 | 15.18万 | 15.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5T 长轴快运双胎高顶5/6/7座 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.2T捷运王快运型 | 13.77万 | 13.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.2T捷运王商旅型M1类非营运舒适版 | 15.87万 | 15.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.2T捷运王商旅型M1类非营运豪华版 | 17.37万 | 17.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.2T捷运王商旅型M1类营运豪华版 | 18.77万 | 18.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.2T捷运王商旅型M2类非营运 | 16.27万 | 16.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.2T捷运王商旅型M2类营运版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 6系 物流版 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 6系 商旅版 | 19.47万 | 19.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5T 6系商旅星航版 7座 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱旗舰型标双HFC4DB2-2E | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T山猫简化版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.0L 汽油两驱舒适型长轴国VI LJ481Q6 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0L 汽油两驱舒适型国VI LJ481Q6 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱精英型国VI HFC4DB2-2E | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱精英型长轴国VI HFC4DB2-2E | 10.18万 | 10.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱旗舰型国VI HFC4DB2-2E | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱旗舰型长轴国VI HFC4DB2-2E | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱精英型国VI HFC4DB2-2E | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱精英型长轴国VI HFC4DB2-2E | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱旗舰型国VI HFC4DB2-2E | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱旗舰型长轴国VI HFC4DB2-2E | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油两驱工程版长轴 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 柴油两驱工程版长轴 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油四驱工程版 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油四驱工程版长轴 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.4T汽油两驱精英型国VI 4K22D4T | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油两驱精英型长轴国VI 4K22D4T | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱精英型国VI 4K22D4T | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱精英型长轴国VI 4K22D4T | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油两驱旗舰型国VI 4K22D4T | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油两驱旗舰型长轴国VI 4K22D4T | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱旗舰型国VI 4K22D4T | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱旗舰型长轴国VI 4K22D4T | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 舒适版 | 13.95万 | 13.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 豪华型 | 14.55万 | 14.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 换电舒适版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 换电愉悦版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 江淮iEV7 iEV7L 舒适版 | 10.95万 | 10.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 江淮iEV7 iEV7L 驾培版 | 10.95万 | 10.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 江淮iEV7 iEV7L 驾培加长版 | 11.10万 | 11.10万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 星锐 长轴新能源厢货 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
佳宝V70的上市将会对中高端微客市场形成巨大的冲击,也将会成为广大农民朋友首选的汽车下乡产品。
佳宝V70的面市将大大丰富佳宝品牌的产品线,佳宝品牌系列车型将形成从高到低的完善的产品体系,充分满足用户更高、更深层次的需求
佳宝V70的闪亮入市,必将成为中高端微客的价值典范和技术革新典范,势必加快微客市场现有格局的改变
佳宝V70 1.3L采用具有VCT-i可变进气先进技术的TA1发动机,升功率高、低速扭矩大,动力加速性与燃油经济性非常优越,能更好地应对重载启动和路况不佳的乡镇路面,让用户在拥有优秀整车品质的同时体验顺畅驾乘
佳宝V70在上述三项技术创新之外,在空间、外形和舒适性上均有所突破。佳宝V70能够更好地适应农村路况和载人载物需求,其发动机装置模式采用纵向装置,能有效减轻发动机和整车振动,更适应农村弯路、湿滑及砂石等特殊道路。
无论是在整体性能上,还是在空间、外形、底盘、车身、动力、舒适等方面,佳宝V70均具有领先对手的明显优势。
佳宝V70配备高强度后悬架钢板弹簧,承载能力更强,即使满载货物时,悬架依然保持较好的平顺性,是一款展现微客承载能力的典范之作。
坚固车身。佳宝V70采用了具备国际先进水准的高强度车身技术,能够满足世界高水平的碰撞法规要求。
车身采用高性能钢板,并多处采用精密的加强结构,在发生碰撞时,这种结构吸能表现优异,可最大限度地保护乘客不受伤害,具有更高的安全性能。“无忧驾乘”的设计理念被诠释得淋漓尽致。
全新佳宝V70在确保高品质的同时,在动力性、安全性、舒适性与实用性等方面带来全新飞跃。此次佳宝V70上市推出了1.0L和1.3L两种排量
佳宝V70依托一汽集团公司强大的研发实力和一汽吉林汽车的制造优势,在消费者最关注的车辆底盘、车身和动力方面,进行了创新性的技术革新,开创了一个全新的微客技术领先平台
佳宝V70采用新一代底盘系统,前悬架为麦弗逊式悬架,特别是其独家配备了目前轿车才装备的A形臂结构,操纵稳定性及平顺性明显优于传统微客
动力超越微车级:2011款佳宝V70所搭载的T系列发动机因动力提升35%以上、节油10%以上,加之过硬的品质,使其获得 2010年度最佳小排量发动机 大奖,令硬汉动力全面超越微车级别。
动力方面:1.3L采用具有VCT-i可变进气先进技术的TA1发动机,动力加速性与燃油经济性非常优越。
底盘比肩解放级:2011款佳宝V70的底盘系统按照世界领先的ADAMS动力学仿真设计,提高了行车的舒适性、安全性及操控稳定性等,其可靠耐用程度堪比中国一汽同门的解放卡车。
此次一汽微车“硬汉”威猛升级而售价不变的举措,完全体现出中国一汽“用户第一”的理念,以四大晋级、六大增配、五十五项品质优化全面提升产品实力,令2011款佳宝V70再次成为中高端微客的典范。
2011款佳宝V70安全达到五星级:该车采用世界先进的TAF安全车身设计,将整车打造成能够承受高强度碰撞的“安全盒子”,“硬汉”为驾乘者带来五星级的安全,大幅增加驾乘者的信心与安心。
配置晋升轿车级:该车增配的前雾灯、中控锁以及电动车窗等细节,如同画龙点睛之笔,整车人性化便捷配置更趋于完美,丰富的配置令 硬汉 晋升轿车级水平。
车门内饰板上虽然没有像V80那样设计储物格和水杯架,但还是比现款V70车型多设计了一个储物网兜。
动力系统则会延续现有配置,包括1.0L和1.3L两款自然吸气发动机配置。这两款发动机也分别使用在佳宝V52和V80车型上,实际上这也确立了新款V70居于其间的定位。
佳宝V70在设计、工艺等环节全面优化,令佳宝V70更添“硬汉”风采,整车营造出良好的舒适性、一流的操控感和可靠的安全性,令消费者再次领教硬汉的威猛。
发动机的散热主要是通过下部保险杠的网格来实现。第二排滑门采用升降式的车窗,可以加大通风面积,在一定程度上弥补后排车窗只能微微掀开的弊端。
尾部灯组同样没有安装到位,而其掀背式的尾箱门后风档玻璃上并没有配置雨刷,这一细节也可看出比佳宝V80更经济的定位
内饰设计要比现款V70车型更简洁,放弃椭圆形的中控台面板设计,方正的轮廓使得音响面板和空调面板下方都留出了两个较大尺寸的储物格,便于放置各类小物件,提升了实用性。
佳宝V70良好的舒适性、一流的操控感和可靠的安全性,赢得了消费者的欢迎。V70采取平床式地板、窄轮突等方法使载货空间最大化,具备领先的承载能力。
佳宝V70的轴距比起V80的2700mm尺寸明显要短一些,预计延续现款车型的2500mm规格级别。而整体外观风格更加趋近于佳宝V80的设计,大量直线条和平面的使用,显得更加简洁,也能使车内空间实现最大化
定妆版的灯组虽然还没有到位,但是可以看出同样是比较方正简洁的轮廓,上部进气格栅是和佳宝V80近似风格的黑色亮面装饰,另外还增加了镀铬横条的装饰。
该车发动机装置模式采用纵向装置,能有效减轻发动机和整车振动,更适应农村弯路、湿滑及砂石等特殊道路。
采用的T系列发动机具有领先技术优势、性能优势及高性价比,曾获得汽车行业权威媒体《中国汽车报》认证的年度最佳小排量发动机,也是微车行业内唯一拥有尖端VCT-i可变技术的发动机。
佳宝V70的保修政策从三方面为用户省钱。第一,超长的保修期,三年十万公里与其他微客一年两万公里、两年四万公里相比更具优势。