58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
吉利几何
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 301KM 流光 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 401KM 萤光 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 401km 星光 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 几何E 320KM 开心虎 5座 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 301KM 星光 | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 几何E 401KM 霹雳虎 5座 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 几何E 320KM 乖帅虎 5座 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 几何E 401KM 玲珑虎 5座 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 几何E 401KM 超吸粉特别版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 西柚C550 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 葡萄C550 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 蓝莓C400 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 400KM 蓝莓Pro | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 400KM 蓝莓Plus | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 550KM 西柚Pro | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 550KM 西柚Plus | 16.27万 | 16.27万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 550KM 西柚Halo | 17.57万 | 17.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 400KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 吉利 410KM 出行版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 青苹果Pro | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 青苹果Plus | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 青苹果Halo | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 600KM 红苹果Plus | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 600KM 红苹果Halo | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 600KM 公务版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 公务版 | 18.08万 | 18.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 580 新乐型 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 580 新趣型 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 450 新享型 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 450 新智型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 410KM 豪华型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 尊贵型 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 500KM 尊贵型 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 500KM 旗舰型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 吉利 410KM 畅行版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 吉利 500KM 公务版 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 吉利 500KM 畅优版 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
性价比高 外观美观 养车成本低廉 省油
故障率高 细节考虑不够
看上这车就是冲着外观及性价比去的，就得受着高故障率的这份气。
夏朗行驶感觉非常稳定，底盘相当扎实，在过弯时，后轮轨迹非常准确，车身侧顷并不严重。而在过减速带时，震动感比较直接，但衰减很快，基本没有余震。 夏朗的制动表现不错，其制动响应敏捷，只是初始制动给人较“软”的感觉，然后再渐渐增强制动力，显然这样的设定是为了保证乘坐舒适性。在紧急制动时，车轮的轨迹依然十分稳定。
夏朗大倾角的A柱和发动机盖连成一体，整体线条简洁流畅，周身上下没有夸张的灯组，也没有亮晶晶的镀铬饰条。 夏朗的内饰风格与帕萨特极为相近，据介绍，这是因为夏朗与帕萨特共用同一平台。不过夏朗的仪表盘还是有些独特之处的，单列出来的电量和机油温度显示，让驾驶者对车况的了解更加深层次。左右独立的自动空调，也能够满足车内的乘客需求。
相当好！比途安好看多了。机器很好！内饰漂亮，很好，很实用。只是价位高了一点。夏朗的2.8V6发动机动力输出十分强劲，起步有力，急加速时油门反应灵敏，即使达到时速120公里，仍旧能够轻松提速。方向指向精确，操控得心应手，但底盘调教偏硬，过坎时跳跃明显，使得其乘坐舒适度稍逊一筹。
空间很大,坐着十分舒适,不会有拥挤和狭小的压抑感.毕竟是中级车..操控感很好.方向盘重量适中,总之舒适应该是这车最让我满意的地方了车身整体线条流畅，比例也很正常。 靠降挡换来的加速缺乏线性
7万元买B级车还能说什么啊 空间杠杠的动力只要是狠踩油门转速2500以上你想超谁就超谁（不要很跑车比速度）平常心舒适度我感觉布质座椅真的很硬，不过我座过豪华版的旗云5还是很舒服的。外观也很是满意大灯是我最喜欢的地方了，
时尚元素还是很多的，车的侧面，线条动感，比例匀称，整体比较舒展，有一种俯冲向前的气势在冷车状态时声音很大，主要是共振，待水位升起一格后，明显好了很多，正常行驶的时候很安静实车感觉比图片上还要大气些，整个车身宽大，车头圆润饱满，走的应该是稳重路线。
虽然车子买的是乞丐版，但是很喜欢国产车子的进步一些小问题比较多，尤其是隔音问题，真的有点距离比较时尚，很好的就是没有抄袭的痕迹层次分明的内饰设计，比较宽广的内部空间这个真的很好，毕竟车子的暗格少了，腾出来的空间多了自己也知道买的是什么版本，但是大灯调节很重要1.8的发动机已经够用的了
这车中控台变化比较大，但集中在仪表盘上。之前坐过A3和QQ之类的车，所以对于奇瑞的中控基本有个全局的了解，是我喜欢的风格。
比较时尚，很好的就是没有抄袭的痕迹
毕竟车子的暗格少了，腾出来的空间多了自己也知道买的是什么版本，但是大灯调节很重要
1.8的发动机已经够用的了，即使上高速只要给油
内部空间很大，前排座椅可以前后调节，记得上车第一件事就是调整座椅到适合的位置哦