58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 自动舒适型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.6TGDI 自动智能型 | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6TGDI 自动旗舰型 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6TGDI 自动豪华型 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 7X-E 纯电舒适型 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 7X-E 纯电豪华型 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 7X-E 纯电旗舰型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 1.6TGDI 手动舒适型 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.6TGDI 手动精英型 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.6TGDI 自动舒适型 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.6TGDI 自动精英型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.6TGDI 自动豪华型 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.6TGDI 自动旗舰型 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.6TGDI DCT旗舰型 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.6TGDI 自动至尊型 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
外观好
路躁大
我的是1.6CVT欢动、开了一年半左右。
油耗:93#360元/700公里
动力:起步时感觉有些慢、高速行过190KM/H时好稳定、但每当回到160KM/H时就点飘
操控:相当灵活
质量:常常有小毛病出现
外观不太好看。
上去180公里后仪表台发出吱吱响声,不知是不是超速报警。
方向盘手感不错,
急加速很绵,
刹车很灵,刹车的距离可以随心所欲。
开了几天发现,后备箱不好开,按3-4次开关才能艰难的打开,后到4S店修理以后才好用(修理的时候用锤子使劲敲了几下锁扣就好了。
侧面4门开合较大,让人很容易可以进入。
但座位靠背太直,长时间坐着也不是太舒服。
空间也大!
门难关,关门声缺乏厚重感,这是老毛病.我自己适应了,但经常要帮别人关门,挺烦的.其实这里面有巧劲,关多了就自然学会了.
感觉离合器变的轻了很多。。
我的福美来新动力熄火、遥控开锁中控锁弹起时,有时候会响起一声轻微的“嘟噜”声。开到4S时又没有,相当奇怪。
车内空间很好,特别是驾驶座可以前后高度单独调节,很容易找到舒适的坐姿;
超过120以后噪音比较大。
CD播放,只要CD质量好,通过调整高低音,那个效果可以说是非常的好,虽然我的自舒只有4个喇叭,如果车内装饰用高级一点的弹性塑胶的话,可能效果会更升一级。我想豪华版的6喇叭应该更不会差吧。 注:自我感觉调整音响最佳位:低音+2(默认值加两位) 高音+6(默认值加6,也就是最高)。这样调的话,低音不至于出低频共震杂音(内饰好的话应该还能加,因为感觉音响系统本身还有潜力,只是欢动的硬塑料内饰容易产生共震次音),+6后的高音部份比默认值更清亮。 虽然调音部份较简单没有高级音响的多段调节,但高低音的调整效果很明显,简单快捷的操...
路躁大,确实!
油耗不高,第一箱油跑下来综合在百公里7.2升,嚰合期内油耗如此之低 还是出乎我预料的,在此赞一个。
自从买了这车小毛病不断,有的已经修了。但,我还想和车友们聊聊。我的车冷车发动后转向助力泵响声很大。方向盘过沟或坎时有铛铛的响声。