58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 1.5L 实用型 国VI | 4.48万 | 4.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L 标准型 国VI | 4.98万 | 4.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L 实用型 封窗车 国VI | 4.62万 | 4.62万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L 双排LAR | 3.99万 | 3.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 单排重载版LAR | 3.69万 | 3.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 单排LAR | 3.69万 | 3.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.5T 手动豪华型营运车 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动豪华型 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动舒适型 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动舒适型封窗车 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L 手动创业型 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L 手动创业型封窗版 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 客车版基本型7座300KM(鹏辉) | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 基本型封窗车2座华霆电池 | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 基本型客车华霆电池 | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 封窗版基本型2座300KM(鹏辉) | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 营运客车(中级) | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 舒适型封窗车 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 舒适型 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 豪华型 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 营运客车(普通级) | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0L 舒适型 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0L DHT 标准版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L DHT 旗舰版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 两座-标准版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 四座-进阶版 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 四座-标准版 | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 两座-进阶版 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 四座-进阶版 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 四座-标准版 | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 两座-进阶版 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 两座-标准版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 510km 标准版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 410km 标准版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
我的车是05年的五菱之光6371开到现在5整年了炮了15万公里 除了撞三次外没在路上抛过锚 第一年换了起电机 今年才换的离合器片 车胎去年全换 其它的都是易损件 从来没大毛病
雨刮换了三套 边门滑轮换了四副这是和我装的货有关
微车里的好车值得买 做小生意的必备
外观漂亮,特别是大灯,我最喜欢,油耗还算满意 ,板金用料还不错,其实虽然说好车的配置高但是不是我能够承受的,对于老百姓来说能买个实惠的车挡风挡雨就够了,
没有雾灯,图片里是我后来自己加装的,里面都有线买俩灯泡,再买个开光总成一装一接就OK,副驾驶位焊死,
空间已经足够了,我最多挤挤能坐十个人,超员啦,只是这一次,下不为例,呵呵 座位底下还能塞点东西。。。。后排折起来能放一个梳妆台动力拉10个人上坡没感觉有多吃力,操控还是比较准的,虽然不带助力,有点重,但是就在原地打方向也打得动 高速最快上过130,也就是几秒,油门还没到底,不敢再快了,劝各位五菱车友安全第一。。。生命就一次,倒档有时候挂不进去,齿轮太粗了吧,通病油耗非常满意,一般都在5毛3左右,100块油跑180拉货也不会超过6毛,基本上都是郊区,市区很少去,除非和老婆逛街去
暖风太不给力了
以后五菱车在东北地区销售装上大功率暖风
空间大,动力强
底盘太颠了。
对于这么一款车,车子的有点多,缺点也非常多,但是就其价格而言,还是比较值得的。
五菱之光这款车的质量真的很好,同年朋友买的其他牌子的车子已经可以说破烂不堪了,有的有些地方锈蚀,有的发动机都不知道修理了多少回了。只有小五没有事,好好的,现在开着感觉还和新买的时候一样紧凑,可能是因为平时保养也到位的原因吧,比如后面的钢板的胶套什么的,经常换,所以车子开着很舒服。但是再好的保养如果车子质量不行的话也不行,所以我相信五菱之光的质量还是很不错的,是我接触过的面包车里面最满意的!
空间真的很大,虽然现在出来了很多更大的面包车,但是我觉得五菱之光就很合适了,太大了感觉很不协调(个人感觉)呵呵。每次出去玩不管是上山上去烤烧烤还是帮别人搬家都可以完美胜任。比朋友的轿车能装,还便宜,呵呵,性价比很高哦!买五菱之光就是实用为主,况且油耗还不高,很不错了!
还没发现别的毛病,希望4S店能向你们说的那样,对上帝好一点,修理到位,把五菱汽车做大做强,
我11月23号买的车,我有20多年的驾龄,咋开每百公里耗油9升,跑了500公里油钱就300元,后悔死了,那位朋友有节油的好办法请给咱说说,感谢,
五菱之光的老总,要今常听听消费者返馈的意见,
起初觉得还可以,买车后的前些时间只是在家里附近跑跑(本人老家是一个小县城郊区)没上过高速,感觉动力还够用。近两年外出务工,往返于现居地和老家之间(1400公里,肯定全程高速这是不用说滴)在满载加行李的情况下(多数回家是春节期间不要开空调的哦!),强烈感到动力的不足。油门踩到底了车还是慢悠悠的前进中。。。
做工一般般,塑料感强。目前仪表台有一点点下沉。实用性的配置好不错,比如说拉手小挂钩、手套箱雨伞位等等
外观还行,价格也可以
耗油多,得8个油。听说别的车型耗不那么多。还有就是售后服务不行。特别是它的配件贵的离谱。我的车跑了1万1千多的时候,发电机坏了4S店给免费换了一个。2万2千多的时候又坏了,那是我自己花钱换的,4S店收了我570元。现在我的车跑了3万3千多了,不知道发电机是不是又要坏了。
我不建议别人买这一款的车
省油 空间大 拉货方便,养车低廉 维修方便
故障率高 噪声大 各种不结实。
性价比高很吸引人的,拉人载货都是上佳的选择