58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽通用五菱
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 智尊版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 旗舰版 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智尊版 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 旗舰版 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 旗舰版 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智尊版 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 大疆版 三元锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 大疆版 磷酸铁锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智潮版 磷酸铁锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智奢版 磷酸铁锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智潮版 三元锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智奢版 三元锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 460 Plus 运营专属版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 460 Max 灵犀版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 460 Pro 灵犀版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 460 Max | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 460 Pro | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 360 Pro | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 360 Plus | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽通用五菱
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L 舒适型 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 四座-进阶版 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 四座-标准版 | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 两座-进阶版 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 两座-标准版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 510km 标准版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410km 标准版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
发动机还可以但耗油辆大比别的面包车费油 外观还挺顺眼
售后服务不好 配件太贵
还可以一般 车外型顺眼
油耗低,对于一吨多重的MPV来讲这个油耗相当可以,而且空间大，不管家用商用都是非常合适的，比面包车好太多，关门声音也比较厚实，有家轿的感觉！特别是80码还是很安静的，从江西提车会浙江几百公里感觉不会太累！外观大气，实用！
五菱之光这款车的质量真的很好，同年朋友买的其他牌子的车子已经可以说破烂不堪了，有的有些地方锈蚀，有的发动机都不知道修理了多少回了。只有小五没有事，好好的，现在开着感觉还和新买的时候一样紧凑，可能是因为平时保养也到位的原因吧，比如后面的钢板的胶套什么的，经常换，所以车子开着很舒服。但是再好的保养如果车子质量不行的话也不行，所以我相信五菱之光的质量还是很不错的，是我接触过的面包车里面最满意的！
空间真的很大，虽然现在出来了很多更大的面包车，但是我觉得五菱之光就很合适了，太大了感觉很不协调（个人感觉）呵呵。每次出去玩不管是上山上去烤烧烤还是帮别人搬家都可以完美胜任。比朋友的轿车能装，还便宜，呵呵，性价比很高哦！买五菱之光就是实用为主，况且油耗还不高，很不错了！
还没发现别的毛病，希望4S店能向你们说的那样，对上帝好一点，修理到位，把五菱汽车做大做强，
我11月23号买的车，我有20多年的驾龄，咋开每百公里耗油9升，跑了500公里油钱就300元，后悔死了，那位朋友有节油的好办法请给咱说说，感谢，
五菱之光的老总，要今常听听消费者返馈的意见，
暖风太不给力了
以后五菱车在东北地区销售装上大功率暖风
外观漂亮，特别是大灯，我最喜欢，油耗还算满意 ，板金用料还不错，其实虽然说好车的配置高但是不是我能够承受的，对于老百姓来说能买个实惠的车挡风挡雨就够了，
没有雾灯，图片里是我后来自己加装的，里面都有线买俩灯泡，再买个开光总成一装一接就OK，副驾驶位焊死，
空间已经足够了，我最多挤挤能坐十个人，超员啦，只是这一次，下不为例，呵呵 座位底下还能塞点东西。。。。后排折起来能放一个梳妆台动力拉10个人上坡没感觉有多吃力，操控还是比较准的，虽然不带助力，有点重，但是就在原地打方向也打得动 高速最快上过130，也就是几秒，油门还没到底，不敢再快了，劝各位五菱车友安全第一。。。生命就一次，倒档有时候挂不进去，齿轮太粗了吧，通病油耗非常满意，一般都在5毛3左右，100块油跑180拉货也不会超过6毛，基本上都是郊区，市区很少去，除非和老婆逛街去
用专业的话来讲就是：转向准确，路感清晰。为什么这么说呢？我的感觉是：方向有液压助力打方向轻，方向指向也没有明显的虚位，基本上做到转哪走哪。由于考虑到载货，厂家的悬挂调教肯定是偏硬的，在不是满载的情况下路面上有任何凹凸都能通过车身及时的传递给驾驶者
空间大，油耗表现也很好。乘坐舒适性不错，还能载物拉货。
外观还行，价格也可以
耗油多，得8个油。听说别的车型耗不那么多。还有就是售后服务不行。特别是它的配件贵的离谱。我的车跑了1万1千多的时候，发电机坏了4S店给免费换了一个。2万2千多的时候又坏了，那是我自己花钱换的，4S店收了我570元。现在我的车跑了3万3千多了，不知道发电机是不是又要坏了。
我不建议别人买这一款的车
外观做工比老款有一些进步，各个部件都处理的到位没有什么明显的不足。从造型上来讲，前脸和侧身比老款漂亮，尾部我觉得还是没有以前的耐看！