【大众（进口）_大众Up!_唐山光辉报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

上汽大众

帕萨特新能源

23.32-24.22万（厂商指导价：23.32-24.21万）

共3款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版	23.32万	23.32万	--	询价置换试驾
2018款基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

1.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版	24.21万	24.21万	--	询价置换试驾

ID.4 X

19.59-28.34万（厂商指导价：19.59-28.34万）

共8款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款极智长续航版	25.79万	25.79万	--	询价置换试驾
2023款升级款极智长续航版	25.79万	25.79万	--	询价置换试驾
2023款升级款纯净智享版	19.59万	19.59万	--	询价置换试驾
2023款升级款智享长续航版	25.54万	25.54万	--	询价置换试驾
2024款劲能四驱版	28.34万	28.34万	--	询价置换试驾
2023款升级款劲能四驱版	28.34万	28.34万	--	询价置换试驾
2024款纯净智享版	19.59万	19.59万	--	询价置换试驾
2024款纯净长续航版	24.19万	24.19万	--	询价置换试驾

途昂X

26.90-39.50万（厂商指导价：26.90-39.50万）

共20款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 380TSI 四驱龙腾版	26.90万	26.90万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版	30.59万	30.59万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青云龙耀版	30.00万	30.00万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版	31.50万	31.50万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙祥版	31.90万	31.90万	--	询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版	39.50万	39.50万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版	36.50万	36.50万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版	33.50万	33.50万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱豪华版	28.50万	28.50万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱豪华版	30.50万	30.50万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版	33.15万	33.15万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱青云限定版	34.60万	34.60万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱豪华版	28.49万	28.49万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青云限定版	31.69万	31.69万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版	32.59万	32.59万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙耀版	28.90万	28.90万	--	询价置换试驾

2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 530 V6 四驱龙祥版	37.90万	37.90万	--	询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱青云限定版	37.60万	37.60万	--	询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版	36.50万	36.50万	--	询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版	39.50万	39.50万	--	询价置换试驾

威然

28.98-40.28万（厂商指导价：28.98-40.28万）

共10款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 330TSI 商务版	28.98万	28.98万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 旗舰版	40.28万	40.28万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 尊驰版	32.48万	32.48万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 尊贵版	36.28万	36.28万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 旗舰版	40.28万	40.28万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 豪华版	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 尊驰版	32.48万	32.48万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 尊贵版	36.28万	36.28万	--	询价置换试驾
2024款 330TSI 商务版	28.98万	28.98万	--	询价置换试驾
2024款 330TSI 豪华版	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾

途观L新能源

26.11-27.21万（厂商指导价：26.11-27.20万）

共2款在售车型展开

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1.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版	27.20万	27.20万	--	询价置换试驾
2023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版	26.11万	26.11万	--	询价置换试驾

途观X

24.08-27.08万（厂商指导价：24.08-27.08万）

共7款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版	27.08万	27.08万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 两驱越享版	24.08万	24.08万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 两驱旗舰版	25.08万	25.08万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 两驱尊崇旗舰版	26.08万	26.08万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 四驱旗舰版	26.08万	26.08万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 四驱尊崇旗舰版	27.08万	27.08万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱旗舰版	26.08万	26.08万	--	询价置换试驾

ID.6 X

25.33-33.89万（厂商指导价：25.33-33.89万）

共8款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款升级款劲能四驱版	32.94万	32.94万	--	询价置换试驾
2023款升级款极智长续航版	29.39万	29.39万	--	询价置换试驾
2023款升级款纯净长续航版	28.59万	28.59万	--	询价置换试驾
2023款升级款纯净版	25.99万	25.99万	--	询价置换试驾
2023款劲能四驱版	33.89万	33.89万	--	询价置换试驾
2023款极智长续航版	28.73万	28.73万	--	询价置换试驾
2023款纯净长续航版	27.93万	27.93万	--	询价置换试驾
2023款纯净版	25.33万	25.33万	--	询价置换试驾

大众（进口）

途锐新能源

67.98-67.98万（厂商指导价：67.98万）

共1款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 eHybrid	67.98万	67.98万	--	询价置换试驾

蔚揽

26.48-33.88万（厂商指导价：26.48-33.88万）

共3款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 2.0TSI 舒行版	26.48万	26.48万	--	询价置换试驾
2021款 2.0TSI 畅行版	29.38万	29.38万	--	询价置换试驾
2021款 2.0TSI 纵行版	33.88万	33.88万	--	询价置换试驾

Arteon

34.80-34.80万（厂商指导价：34.80万）

共2款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2017款基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0T Shooting Brake R-Line	34.80万	34.80万	--	询价置换试驾

大众Up!网友口碑

s8611935
优点：
在他小小的车身里藏了两个天然气的储气罐，总共可以储藏72升／11千克的压缩天然气(每1千克的压缩天然气相当于1．5升的汽油的能量)。

缺点：
车顶部分还配备了银色行李架，突出其独特的cross特征。动力系统方面，其将与与四门版车型相同的1。0L发动机，这款发动机最大功率75马力，并与之搭配具有具有启、停技术的的BlueMotion系统。

综述：
为了达到更出色的燃油效率，大众可谓是煞费苦心，不仅为Up！配备了发动机自动启停系统，还装有制动能量回收以及低滚动阻力轮胎这些装备。
guozhiyi
优点：
在动力系统方面，入门级Up！五门车型将搭载一台1．0升排量直列三缸汽油发动机，最高输出功率75马力。

缺点：
旗舰车型则将搭载1．2升排量TSI涡轮增压直喷汽油发动机，最高输出功率可达84马力。大众Up！五门柴油版则将搭载1．2升排量柴油机发动机，最高输出功率为75马力

综述：
作为大众未来最为重要的战略车型之一，大众up！被寄予了诸多厚望，从目前的情况看，三厢版的投放计划势在必行
339750
优点：
这是一款具备了导航、蓝牙电话、信息获取及娱乐等功能的全新经济型系统。在于导航供应商NAVIGON合作后，一个特殊的解决方案就会出现在大众Up！车上。

缺点：
用户只需触摸中控台上PID系统的液晶屏，就能非常方便地操作导航、电话、娱乐等功能。另外，中控台的触摸屏还能查看车辆的重要信息，例如倒车影像系统等。

综述：
大众Up！量产车最大的改变在于由后置后驱改成了前置前驱模式，这样也更加符合大众产品阵容的设计要求
十全家
优点：
大众Up！车内空间利用率真的特别好，由于轴距具备了2．42米长的优势，并把引擎安置在车的前方，这使得前后排乘客空间表现非常可观，并不会是一辆非常拥挤的四人座小车

缺点：
行李厢标准容积达到了251L，大大超过了同级别车型的主流容量。而当后排座椅靠背完全放倒后，行李厢容积达到了951L的水平，这使得大众Up！成为小型车中的大肚量巨人。

综述：
配置方面，大众Up！将搭载具备地图和更多系统功能的移动便携信息娱乐系统（Portable Infotainment Device (PID)）。
a465701247
优点：
外观方面，大众Up！外形尺寸分别为长3．54米，宽1．64米，高1．48米，属于目前最小的四人座车型之一。虽然车身长度并不出众，但短前后悬设计为它带来了长达2．42米的轴距，这使得它的车内空间布局有着更为充分的空间利用率。

缺点：
大众的设计师们还表示，大众Up！的目标是最大限度的提高空间利用率，因此它的车身感觉就像一个方形框体。

综述：
短前后悬的设计也为车内带来了非常开阔的视野，令车内驾乘人员感觉到一种豁然开朗的氛围。
chenzhi6030
优点：
即将闪耀登场的up！就是这样一款车在仅3．54米长的车身里，up！的每一个细节都专为都市生活而设计。

缺点：
与Polo和高尔夫一样，up！也将满足不同人群的出行需求。在即将到来的2011年法兰克福车展上，up！将成为大众汽车展台上的明星。

综述：
从定位来看，从而直接面对雪铁龙的C1、菲亚特的熊猫以及雷诺Twingo等车型，巩固大众品牌在欧洲入门级小型车市场的霸主地位。
barbara200811
优点：
大众UP！将替代原有Lupo的位置，采用双门四座前置前驱的设计，该车将是大众全新一代蓝驱版车型的代表，新车该车油耗仅为2．97L／100Km，为了满足油耗及排放的高要求

缺点：
UP！将会采用来自XL1概念车的动力系统，搭载一款最大功率为47马力的0．8L涡轮增压汽油发动机

综述：
大众汽车一直致力于打造一款能改写小型车市场整体格局的车型，这款小型车身形小、空间大，充满魅力，它搭载最节能发动机或采用电力驱动，它配备直观式信息娱乐和操作系统，它的安全性完全可与大车相媲美
pupubao
优点：
外观方面，大众UP！电动版采用了经过空气动力学优化的前导流板、蓝色背光的大众“VW”车标、LED式车灯以及电动车型独有的“e-UP！”标志

缺点：
大众UP！电动版15寸的轮毂也经过特殊设计，与低滚阻轮胎相得益彰，凸显电动版车型绿色环保的设计理念。

综述：
动力方面，大众UP！电动版搭载的电机最大功率82马力、最大扭矩210Nm。其0-100公里加速需12．4秒，最高车速约为每小时130公里，单次充电之后的最大续航里程可达160公里。
bqsh123
优点：
车身周围配备了运动大包围设计，在配合车型银色的行李架，顿时摇身一变成为了一款迷你跨界车。

缺点：
新车内部的配置也比五门版的UP车型更加高档，而整体视觉感觉也非常抢眼，原厂提供了红色、黑色以及暗银色三种颜色可选，并且还配备了真皮方向盘。

综述：
大众UP！车型的整车尺寸为3540mm×1640mm×1480mm，轴距为2420mm。定位在POLO车型之下，并锁定国内四座微型车市场。
仰望☆興空
优点：
在动力方面 UP！搭载1．0L三缸发动机，五速手动变速箱，最大时速可达164km／h，但16．3秒的百米加速成绩实在不怎么理想，好在省油的本事它是当仁不让，也能让人有所欣慰。

缺点：
为了达到更出色的燃油效率，大众可谓是煞费苦心，不仅为Up！配备了发动机自动启停系统，还装有制动能量回收以及低滚动阻力轮胎这些装备。

综述：
采用了五门版Up的车身作为基体打造而来，新车增加了离地间隙，而且悬挂行程也有了相应的增加。