58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 28T 豪华型 | 28.97万 | 28.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 28T 豪华型Pro | 29.97万 | 29.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 豪华型(标准版) | 29.47万 | 29.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 风尚型 | 28.97万 | 28.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 28T 尊贵型 | 32.07万 | 32.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 尊贵型 | 32.07万 | 32.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 28T 铂金型 | 34.17万 | 34.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 铂金超级辅助驾驶版 | 36.17万 | 36.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 铂金型 | 34.17万 | 34.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 28T 铂金型 | 46.97万 | 46.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 豪华型 | 35.97万 | 35.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 尊贵型 | 40.97万 | 40.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 风尚型 | 35.97万 | 35.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0T 四驱豪华型(蜂鸟版) | 38.27万 | 38.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 四驱铂金型 | 45.27万 | 45.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱风尚型 | 35.27万 | 35.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 四驱尊贵型(至臻版) | 41.27万 | 41.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 四驱豪华型(蜂鸟版) | 38.27万 | 38.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱尊贵型(至臻版) | 41.27万 | 41.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 两驱风尚型 | 35.27万 | 35.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 四驱铂金型 | 45.27万 | 45.27万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 28T 豪华型 | 25.17万 | 25.17万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 25T 风尚型 | 21.97万 | 21.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 25T 豪华型 | 23.17万 | 23.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 28T 尊贵型 | 25.97万 | 25.97万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 25T 风尚型 | 21.97万 | 21.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 25T 豪华型 | 25.47万 | 25.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 25T 尊贵型 | 27.67万 | 27.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 铂金型 | 30.97万 | 30.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 六座四驱铂金型黑钻版 | 48.57万 | 48.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 七座两驱风尚型 | 39.27万 | 39.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座四驱风尚型 | 41.27万 | 41.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 七座四驱风尚型 | 41.27万 | 41.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座两驱豪华型 | 42.27万 | 42.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 七座两驱豪华型 | 42.27万 | 42.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座四驱豪华型 | 44.97万 | 44.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 七座四驱豪华型 | 44.97万 | 44.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座四驱尊贵型 | 46.97万 | 46.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座四驱铂金型 | 55.27万 | 55.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座四驱豪华型标准版 | 44.67万 | 44.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 七座四驱豪华型标准版 | 44.67万 | 44.67万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 28T 四驱铂金运动版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 25T 两驱风尚型 | 22.97万 | 22.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 28T 四驱豪华型 | 28.67万 | 28.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 28T 两驱豪华型 | 25.77万 | 25.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 两驱风尚型 | 26.17万 | 26.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 两驱豪华型 | 29.27万 | 29.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 两驱尊贵型 | 24.37万 | 24.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 四驱铂金型 | 29.47万 | 29.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 28T 两驱尊贵型 | 27.57万 | 27.57万 | -- | 询价置换试驾 |
越看越喜欢,呵呵。侧面加装了踏板,看上去很豪华。前机盖上的肌肉很带劲,看着很力量感。
个人感觉性价比很高,很值,超大的中控屏,功能丰富。电动调节座椅很方便,增压发动机等等
超喜欢中控和多功能方向盘,巡航和调音很方便。棕黄色饰营造的豪华氛围(可能有不少人不喜欢棕黄,但我很喜欢这颜色)。后排中央扶手很实用。装配质量需再努力些。
外观大气,尾部饱满,中控。
在京经常堵车感觉离合略微沉,要能像油门那样轻就好了(有点理想化主义)。
我看第一眼开始就是很喜欢的感觉,只是后来坐进来到处看看摸摸之后就少了点那个意思了,这车内饰就是属于宜远观不宜近看,更不能动手去按,现在的感觉就是过的去,要求别太高就行。
前面说到的静音效果不错,多连杆也有不错的舒适性,前后排都有中央扶手,车门上也是软性材料,坐上去两只手都有地方搁,我感觉还是很舒服的(也可能是我太容易满足了,没坐过高级车)
外观这个是仁者见仁的事,有人会觉得有模仿某高档SUV之嫌。我对外观还是很满意的,接缝什么的也没有太高要求,从这些天开在路上的回头率来看,应该还是有不少人能看的过去的(因为中网换无标的了,好些人跑后面看去了)。
静音效果比我预想的要好的多
目前使用中发现拐弯时座位有左右松动的现象,比如往左拐弯时座位会向右咯噔动一下,往右拐弯时向左咯噔一下,慢时没感觉,稍微快点就会有,首保时看一下是什么问题。
后悬挂是多连杆的,感觉比以前的整体桥后悬挂过减速带什么的舒服,只是过弯速度还是不能太快,毕竟是不能跟轿车比的,更别提多连杆标榜运动的轿车了。
外观足够唬人,大气。个性化装饰余地也较大,车的保有量较稀少
做工略粗糙
新车开到现在还没啥问题,智汇版的配置上下班代步足够。我对高科技配置不是很感冒。安全性方面论坛里有解剖过,防撞钢梁都够粗,该装的都装了,不像日本车在这上面偷工减料拿生命开玩笑。1。8吨的车只要不是高速公路上撞车或者撞火车。一般事故驾驶者应该都没事
舒适度很好。因为空间大得于缘故,不管驾驶员还是乘客都非常的舒适
因为本人是新手操纵起来还算顺手,没有明显的不适。
总的来说这款车比较有性价比的,因为裸车才12万比较便宜,车外观比较大气。还是比较值得购买的。
因为本人是新手,对动力这块不是很懂,个人觉得开起来还可以,提速一点点慢,不过这样比较安全。
不满意中空的电脑,就是行车电脑,有一个灯一直亮,修好了不久就又亮了。现在4s店还处理不了这个问题。
空间是我最喜欢的,非常的宽敞,可以做5-6人,后备箱非常的大适合我这种没有节制的买东西的人。
性价比不错,省油,安全,大气
小毛病多,异响严重,配件很慢。
隔音效果,相比同平台圣达菲要好一点,噪音控制还不错,柴油的跑起来以后听不出来感觉就像汽油版,想要隔音更好就做全车隔音。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
空间相比同类车要大一点,做起来没有那么压抑,很舒适,后备箱空间也很大,足够一般的家用,旅游
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
我个人1米70,家人的个子也都不是很高,所以感觉空间够用了,车上满载5个人也不觉得拥挤。后备箱的空间也可以,平时放点简单的东西,完全够用!如果想放冰箱洗衣机之类的,可以把后排放倒,应该问题也不大!