58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
福田汽车
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 1.5L多用途乘用车DAM15DR | 5.22万 | 5.22万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 1.5L厢式车DAM15DR | 5.25万 | 5.25万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T手动柴油四驱豪华型长轴4F20TC | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油两驱豪华型标轴4F20TC | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油两驱豪华型长轴4F20TC | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油四驱豪华型标轴4F20TC | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油两驱武林至尊标轴4F20TC | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油两驱武林至尊长轴4F20TC | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油四驱武林至尊标轴4F20TC | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油四驱武林至尊长轴4F20TC | 12.48万 | 12.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油两驱尊享型标轴4F20TC | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油两驱尊享型长轴4F20TC | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油四驱尊享型标轴4F20TC | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油四驱尊享型长轴4F20TC | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.4L手动汽油两驱豪华型标轴4K22D4M | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.4L手动汽油两驱豪华型长轴4K22D4M | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.4L手动汽油两驱豪华型(高货台)标轴4K22D4M | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.4L手动汽油两驱豪华型(高货台)长轴4K22D4M | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.4L手动汽油四驱豪华型(高货台)标轴4K22D4M | 10.18万 | 10.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.4L手动汽油四驱豪华型(高货台)长轴4K22D4M | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L两驱国VI招财小货郎DAM15KL | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L两驱国VI创富小货郎DAM15KL | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.5T装甲大将军手动两驱休闲版乐享型标箱 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.5T装甲大将军手动两驱休闲版乐享型长箱 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.5T装甲大将军手动四驱休闲版乐享型标箱 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.5T装甲大将军手动四驱休闲版乐享型长箱 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.5T装甲大将军手动两驱休闲版尊享型标箱 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.5T装甲大将军手动两驱休闲版尊享型长箱 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.5T装甲大将军手动四驱休闲版尊享型标箱 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.5T装甲大将军手动四驱休闲版尊享型长箱 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.5T野战大将军手动两驱运动版尊享型标箱 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.5T野战大将军手动两驱运动版尊享型长箱 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.5T野战大将军手动四驱运动版尊享型标箱 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.5T野战大将军手动四驱运动版尊享型长箱 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.5T野战大将军手动两驱运动版旗舰型标箱 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.5T野战大将军手动两驱运动版旗舰型长箱 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.5T野战大将军手动四驱运动版旗舰型标箱 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.5T野战大将军手动四驱运动版旗舰型长箱 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T手动柴油四驱豪华型长箱4F20TC | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油两驱齐天大圣长箱4F20TC | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油四驱齐天大圣长箱4F20TC | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T手动柴油两驱豪华型标箱4F20TC | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油两驱豪华型长箱4F20TC | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油两驱尊享型标箱4F20TC | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油四驱豪华型标箱4F20TC | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油两驱尊享型长箱4F20TC | 10.68万 | 10.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油四驱尊享型标箱4F20TC | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油四驱尊享型长箱4F20TC | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油两驱齐天大圣标箱4F20TC | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油四驱齐天大圣标箱4F20TC | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.4L手动汽油两驱豪华型标箱4K22 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.4L手动汽油两驱豪华型长箱4K22 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.4L手动汽油四驱豪华型标箱4K22 | 10.68万 | 10.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.4L手动汽油四驱豪华型长箱4K22 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T 汽油手动两驱豪华型 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T 汽油手动两驱精英型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 商旅版客车 加长轴中顶 14座 | 24.57万 | 24.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 商旅版客车 加长轴高顶 14座 | 25.17万 | 25.17万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式运输车 加长轴中顶 3座 | 23.57万 | 23.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式运输车 加长轴超高顶 3座 | 24.17万 | 24.17万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 M1比亚迪平板货箱 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M1比亚迪箱式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M1比亚迪仓栅式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M1宁德平板货箱 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M1宁德箱式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M1宁德仓栅式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M2标轴平板货箱 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M2标轴箱式货箱 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M2标轴仓栅式货箱 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M2长轴平板货箱 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M2长轴箱式货箱 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 V1 3170轴距平板 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
方向指向精准，要是电子助力更好。悬挂柔软，操控随心。空间超大，前后排都超宽
性价比不错，15万以内的中级车。
做工比其他的国产车高一档次，其实也挺好看的，属于耐看型的。空间很大，舒适性大大提高
试驾的时候感觉好很多，虽然路感传递的很清晰，但是并不感觉车的跳跃和颠簸，减震还是很不错的，软硬适中。
内部装饰也给人一种非常有档次的感觉，仪表盘采用炮筒式的设计，非常有时尚感，方向盘的手感非常不错。操控比较灵活舒适，方向盘指向比较精准，转向很轻松
这款车的性价比非常好，无论是外观设计，还是内部装饰，还是还是动力性能，他的表现都比较有优势。
车身宽大修长，造型非常美观。采用1.8t涡轮增压发动机，输出非常强劲的，无论是在城市享受还是在高速上面，提速能力都非常不错。
这款车的性价比也比较出色。首先它的外观设计非常的大气豪华，其次，汽车动力性能也非常不错，内部配置也比较丰富。感觉比较超值。
外观的做工特别好，设计也很新颖，发动机的扭矩分配很好，起步的反应很迅速操控方面还是挺不错的，尤其是车子在急转弯或高速过弯车的时候，非常平稳
我买的是最低配的，虽然配置方面不低其他几款车，但是现有的配置对我足够用了，再看看价钱，非常合理，挺好的。
外观时尚霸气，线条给人的感觉运动感十足。动力倒是挺不错的，加速也很快，会有很强的推背感
性价比比较高，比较物超所值的感觉，还是那句话，外观就是我喜欢这辆车的最重要的一个理由，其他的各方面也还是不错的，只不过多多少少还是有点小缺点。
外观的设计给人有种大气沉稳的感觉，很容易让人接受，空间真的很够用，非常宽敞。
和合资车比起来，质地还是欠点儿。想想这个价位，配置这么全，已经挺不错了。
内饰的设计也非常豪华，中控台面积巨大，仪表盘采用炮筒式设计，时尚感很强。操控非常灵活舒适，方向盘指向性比较精准，转向的力度也比较轻松。
这款车的性价比非常出色，外观设计大气，内部豪华感强，动力也比较强劲，配置也还不错，整体性价比感觉非常好。
内部空间的确很不错，前排就不用说了，很充裕，凭借着扎实的底盘和出色的四轮独立悬挂，B90的操控还是相当不错的
整车都还不错，动力让我很有信心，开着也觉得很安全，是一款性价比比不错的车。
外观美观大气、布局前后协调，后续发力非常快，提速迅猛。减震还是很不错的，软硬适中。
开了也有一小段时间啦，总的来说性价比还是挺不错的，安全系数很高，开着放心，坐着也舒心。