58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
东风日产启辰
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260T 黑马版 Pro | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 260T 新星版 Pro | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 顶流版 Pro | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 天王版 Pro | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 260T 新星喜汽版 Pro | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 新星版 Pro | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 爱豆版 Pro | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 520 Max | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 520 Max | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 520 Pro | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 520 Air | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 520 Pro | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 520 Air | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 东风日产 PLUS 1.6L XL CVT悦领版 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 东风日产 PLUS 1.6L XE CVT潮领版 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 东风日产 PLUS 1.6L XV CVT智领版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 60km iD版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 110km iE版 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 60km iC版 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 60km iD悦行版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 110km iT版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 110km Pro版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 东风日产 1.6L CVT智享版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 东风日产 1.6L CVT智炫版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 东风日产 1.6L CVT智行版 | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 东风日产 1.6L 手动智观版 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260T 自动星尚版 Pro | 12.66万 | 12.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星享事成版 Pro | 13.36万 | 13.36万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星曜版 Pro | 14.96万 | 14.96万 | -- | 询价置换试驾 |
东风日产
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 ARIYA 600 Plus | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 四驱高性能顶配版 | 34.28万 | 34.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 两驱长续航顶配版 | 29.78万 | 29.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 两驱长续航版 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 四驱高性能版 | 32.78万 | 32.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ARIYA 500 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ARIYA 600 | 22.49万 | 22.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ARIYA Performance | 26.79万 | 26.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ARIYA Performance Plus | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
日产（进口）
| 5.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 ARMADA 5.6L 无敌舰队旗舰版 | 83.80万 | 83.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ARMADA 5.6L 无敌舰队铂金版 | 79.80万 | 79.80万 | -- | 询价置换试驾 |
郑州日产
侧面线条非常流畅，操控很精准， 前排空间很大，很宽敞，后排很少坐人，感觉偏小，
新车未过磨合期排气管加速异响 。空间还不错，正常体重的5座都还比较舒适
新款的大灯很漂亮，后尾灯也很漂亮，而且改了LED等，增加夜晚行车安全。
未上市
外观很阳光。大灯很智能，有一次想看大牌子上写的是什么，大灯居然自动往上抬了一下，是不是自己碰到控制杆，抬了下远光灯啊？随向转动很好，转弯的时候能照到直射看不到的地方。
舒适性很好，悬架能很好地过滤掉来自不平地面的震动。
遇到大坑什么的，车身起伏也不是很明显
100公里时速往上，胎噪风噪比较明显。新款在驾驶控制环节做出的调整，很好的腾出了空间，怀挡用起来非常方便。中控简洁明了。
只要不是激烈驾驶，还是可圈可点的。
舒适性很好，悬架能很好地过滤掉来自不平地面的震动。
好像自动变速箱都有这个毛病，踩下油门要等一下，动力才能反映出来，之后发动机就直奔6000转才换挡，感觉和手动变速箱还是有一定的差距，不随心所欲。地板油还是挺好的，踩过临界点，就听到发动机浑厚的声音，感觉有点跑车发动机的轰鸣声。
动力还不错，就是被变速箱给限制住了。
保养价格
车的空间可以说比较够用。但是后排空间确实不是那么乐观，比较挤，中间座位下的凸起部位还是很占地方的。后备箱空间看似很大，但是装不了什么东西。
过来磨合深踩还是很嗨的，不差于我的C200CGI。
油耗巨高
很漂亮！大小合适，停车方便。
开着就很自豪和满足是开其他车型无法给予的。
新车未过磨合期排气管加速异响；2、玻璃暴晒后升降爆响；
前排空间很大，很宽敞，后排很少坐人，感觉偏小，但是停车好停，我很满意。
外观很好看
性价比还行吧
车轮胎横面的缝隙可以比较大的缘故，经常夹着小石头了，然后开窗行车的时候就会听到非常有节奏的声音，开始还以为车有异响了，整到4S店去检查，搞了一上午原来是车胎里面夹杂的石头接触地面产生的声音，把石头清理完了以后确实没有声响了。还以为比较倒霉遇到坛子里说的那种“飞机起降”的异响呢，还好。现在比较注意了，经常检查后轮清理小石头。
地盘调整的适中，基本可以把轮胎遇到的东西都传达给乘车人，没有软到过滤掉大部分的路感，也没有硬到觉得颠的难受。这个其实是每个人坐车的感觉，不代表所有意见。
内饰不太懂，也没有特别高的要求。座椅的手感不错。
开始的味道还是很明显，买了N多炭包各处放，现在小多了。但是长时间停车以后开门还是可以闻到一些味道的。估计是封闭性太好，气味无法散出去。UBS接口的地方比较坑爹，放在前排中央扶手的储物盒的最底部，手机充电时储物盒没法盖上（被电源线卡住了），不知道有没有车友有好办法解决这个事儿。
外观时尚，侧面线条非常流畅，充足的内部空间
油耗在最满意的的那一条说的很清楚了，出了磨合期感觉油耗还会下来1到2个吧，之前的车也是出了磨合期就下了2个。那么算下来11个左右的油耗就非常理想了，95号的油真心烧的心疼
操控很精准，不知道为啥方向盘很容易打到底。以前的车快打到底之前会感觉明显的阻力，而这个没任何感觉，所以每次打满盘的时候都比较慢（听说方向盘总打死不好）。估计是转向用的助力技术不一样导致的吧。