北京庆长风商贸有限公司

经济省油，在比较窄的路上开着方便。起步快，机子小，在小县城代步足矣。配件保养便宜（只要你不去4s店）收音机效果特别好，比我那个长城c30收音效果好多了。空间大，相对来说，坐在里面没有压抑的感觉。腿部空间除外。

线条流畅，整体感觉前卫且具有动感，特别是侧后方看上去饱满，比较符合我的审美观念。空间方面在同级车来说 算是不错的了，比QQ整整大一圈，后排可能有点挤，不过长度轴距在这摆着呢，没办法，后备箱总体是可以满足日常使用的。

动力还算满意啦，动力平平，舍得给油的话3档也能有推背感。毕竟是1.3的发动机，也不算太费油，自己比较满足了。

驾驶起来方向一点也不觉的重，毕竟车子轻啊，刹车也比较稳，没出现过什么大的打滑，可能我常在市区跑，速度不快的原因吧，不过高速更不会急刹，总体操控性还是不错的。
经常开中短途，6个油，市区7.5，高速7.2（一般都是120-140之间），这车跑起来60-80最省油

说实在的，对咱的爱奔还是很满意的，没有因为自身毛病出现的问题，磨合的不错，动力很足，跑山路比较敏捷。

时尚，漂亮，流线型，饱满，不愧是意大利设计师设计的。不过好像有点模仿飞度的元素。
全部硬塑料，一分价钱一分货吧，不能和几十万的车比。总体材料和色泽大方，得体，就是车座不是很舒适。
一般来说空间能够满足小家庭使用，由于主要是在市区内上下班使用，也不长途，所以总体来说够用就行，太大也放不了这么多东西。

仪表盘经过了重新设计，外部还加入了银色饰边。比起原来略显凌乱的设计，此款仪表的设计更加清晰，油表和水温表采用电子格状显示，显示方式更为直观，40L的油箱被分割为十格显示，驾驶者可以更为清楚地知道油量剩余状况。除此之外，还加入了行车电脑功能，可显示车辆的平均油耗。

方向盘的造型和奔奔i的造型一模一样，低配车型并没有提供驾驶侧单气囊设计，而仅是超值型提供双安全气囊，看来想要安全性有所提升，还只能选择高配款。

中控台面板的配色重新进行了搭配，带有纹路的银色面板要比以前的纯银色面板更加好看些。音响机头换为黑色面板，功能性没有多大提升，低配款均没有CD，只是配有AUX外接输入端口，并且是两喇叭设计。

尾部的奔奔LOVE几乎找不到原有的设计元素，变化时非常非常大的，整体设计更加趋于动感、时尚。尾灯被进一步加大，而且内部还进行了重新设计，转向灯、刹车灯、倒车灯的位置都被重新罗列，还加入了时下流行的LED刹车灯结构，夜间使用更加清晰。

后备箱采用电磁式开关，比以前的钥匙开合使用起来更加方便，尾部的LOGO进一步被加大，视觉效果还是不错的。后保险杠底部增加了黑色装饰件，很有些性能小车的感觉。

内饰方面，奔奔LOVE并没有向外观一样给我们太多惊喜，在维持原来奔奔i的设计风格上，对细节进行了些改动。至于材料方面，受限于定位区间，硬塑料是必然的，但奔奔LOVE的做工在同级别车里还算不错的。

奔奔LOVE的前格栅换为与之前运动款相似的黑色塑料网状格栅，目的也是为了增强运动感，这要比之前那略显温和的奔奔i格栅好看多了。长安的LOGO在奔奔LOVE上显得更加突出。

奔奔LOVE上我们也见到了，其对近光有着很好的汇聚作用，避免光线发散严重。前保险杆的黑色进气口近乎覆盖了整个前保险杠，视觉效果相当不错，让这辆小车甚至看起来有些攻击的味道。

相对于原来略显紧凑的车身，奔奔LOVE显得更修长了，看起来也会更好看些。相比于同级别竞争对手而言，奔奔LOVE的空间表现还算不错。