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上汽大众

北京上汽首创汽车销售有限责任公司

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上汽大众上汽大众

朗逸

朗逸

9.40-15.19(厂商指导价:9.40-15.19万)
北京上汽首创-朗逸优惠最高达4.40万 欢迎垂询剩余11
共22款在售车型展开
收起
1.2L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 改款 200TSI DSG星空满逸版 13.09万 13.09 -- 询价置换试驾
1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 1.5L 自动五百万版 13.09万 13.09 -- 询价置换试驾
2024款 1.5L 自动星空五百万版 13.09万 13.09 -- 询价置换试驾
2023款 新锐 1.5L 手动新逸版 9.40万 9.40 -- 询价置换试驾
2023款 新锐 1.5L 自动新逸版 10.00万 10.00 -- 询价置换试驾
2024款 1.5L 自动得逸版 12.09万 12.09 -- 询价置换试驾
2024款 300TSI DSG星空领先版 14.39万 14.39 -- 询价置换试驾
2023款 新锐 1.5L 自动新愿版 11.00万 11.00 -- 询价置换试驾
2024款 300TSI DSG星空满逸版 13.89万 13.89 -- 询价置换试驾
2024款 300TSI DSG满逸版 13.89万 13.89 -- 询价置换试驾
2024款 1.5L 自动满逸版 12.79万 12.79 -- 询价置换试驾
2023款 300TSI DSG星空满逸版 13.89万 13.89 -- 询价置换试驾
2024款 300TSI DSG星空永逸版 15.19万 15.19 -- 询价置换试驾
2023款 改款 1.5L 自动满逸版 12.79万 12.79 -- 询价置换试驾
2023款 改款 1.5L 自动五百万版 13.09万 13.09 -- 询价置换试驾
2024款 300TSI DSG永逸版 15.19万 15.19 -- 询价置换试驾
2023款 改款 1.5L 自动得逸版 12.09万 12.09 -- 询价置换试驾
2023款 改款 1.5L 自动星空五百万版 13.09万 13.09 -- 询价置换试驾
2023款 300TSI DSG永逸版 15.19万 15.19 -- 询价置换试驾
2023款 1.5L 自动星空五百万版 13.09万 13.09 -- 询价置换试驾
2023款 300TSI DSG满逸版 13.89万 13.89 -- 询价置换试驾
2023款 300TSI DSG星空永逸版 15.19万 15.19 -- 询价置换试驾
帕萨特

帕萨特

18.19-25.29(厂商指导价:18.19-25.29万)
北京上汽首创-购帕萨特享6.70万优惠 欢迎试驾剩余11
共22款在售车型展开
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1.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 280TSI 商务版 18.19万 18.19 -- 询价置换试驾
2023款 改款 280TSI 精英版 19.29万 19.29 -- 询价置换试驾
2024款 280TSI 精英版 19.29万 19.29 -- 询价置换试驾
2023款 改款 280TSI 星空精英版 19.29万 19.29 -- 询价置换试驾
2024款 280TSI 星空精英版 19.44万 19.44 -- 询价置换试驾
2023款 改款 280TSI 商务版 18.19万 18.19 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 330TSI 精英版 20.59万 20.59 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 豪华版 22.73万 22.73 -- 询价置换试驾
2024款 330TSI 星空精英版 20.59万 20.59 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 精英版 20.83万 20.83 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 星空豪华版 22.73万 22.73 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 星空精英版 20.59万 20.59 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 星空旗舰版 24.33万 24.33 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 精英版 20.59万 20.59 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 旗舰版 24.33万 24.33 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 豪华版 22.49万 22.49 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 星空豪华版 22.49万 22.49 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 尊贵版 23.39万 23.39 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 星空尊贵版 23.39万 23.39 -- 询价置换试驾
2023款 改款 380TSI 豪华版 23.39万 23.39 -- 询价置换试驾
2023款 改款 380TSI 旗舰版 25.29万 25.29 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 星空精英版 20.83万 20.83 -- 询价置换试驾
途岳

途岳

15.86-21.66(厂商指导价:15.86-21.66万)
北京上汽首创-优惠促销 途岳目前价格稳定,价格11.36万元起剩余11
共5款在售车型展开
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1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 300TSI 两驱皎月版 17.56万 17.56 -- 询价置换试驾
2023款 300TSI 两驱新月版 15.86万 15.86 -- 询价置换试驾
2023款 300TSI 两驱满月版 18.16万 18.16 -- 询价置换试驾
2023款 300TSI 两驱月尊版 19.76万 19.76 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 330TSI 四驱月尊版 21.66万 21.66 -- 询价置换试驾
桑塔纳

桑塔纳

8.69-11.18(厂商指导价:8.69-11.18万)
共4款在售车型展开
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1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2021款 1.5L 自动风尚版 9.79万 9.79 -- 询价置换试驾
2021款 1.5L 手动风尚版 8.69万 8.69 -- 询价置换试驾
2021款 1.5L 自动舒适版 11.18万 11.18 -- 询价置换试驾
2021款 1.5L 手动舒适版 10.08万 10.08 -- 询价置换试驾
途昂

途昂

24.90-40.50(厂商指导价:24.90-40.50万)
北京上汽首创-途昂热销中 优惠高达8.60万剩余11
共21款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 330TSI 两驱龙腾版 24.90万 24.90 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙腾版 27.90万 27.90 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.50万 34.50 -- 询价置换试驾
2024款 330TSI 两驱豪华版 29.50万 29.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙祥版 32.90万 32.90 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.50万 37.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱豪华版 31.50万 31.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.50万 34.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.50万 37.50 -- 询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱豪华版 29.50万 29.50 -- 询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.50万 32.50 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 34.15万 34.15 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI四驱青峰限定版 34.50万 34.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青峰龙耀版 29.90万 29.90 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙耀版 29.90万 29.90 -- 询价置换试驾
2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.50万 37.50 -- 询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.50万 40.50 -- 询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.50万 37.50 -- 询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.50万 40.50 -- 询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱龙耀版 35.90万 35.90 -- 询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱龙祥版 38.90万 38.90 -- 询价置换试驾
大众ID.3

大众ID.3

16.29-18.09(厂商指导价:16.29-18.09万)
共5款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 出众版 17.14万 17.14 -- 询价置换试驾
2024款 极智版 18.09万 18.09 -- 询价置换试驾
2024款 纯净智享版 16.39万 16.39 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 纯净智享版 16.29万 16.29 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 极智版 16.69万 16.69 -- 询价置换试驾
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网友口碑

  • Shinky_520
    优点:

    前脸造型非常大气、上档次,大灯细节丰富,雾灯的造型也很时尚,起步加速都比较平稳,底盘扎实、悬挂调校合理。

    综述:

    刹车辅助、牵引力控制、动态稳定控制系统、随速助力转向调节、上坡辅助、倒车雷达等安全辅助技术,也都是一应俱全。不仅增强了车子的科技感,而且非常安全,让人心里踏实。

  • zbb880
    优点:

    外观很符合年轻人眼光。方形雾灯是近几年汽车雾灯趋势,比较衬托前脸,很不错的家庭用车,很实在,大气,稳重。

    缺点:

    缺点是红绿灯起步提速有点肉,特别是夏季冬季开空调的时候表现更加不理想。

    综述:

    总体上很满意,没什么大毛病,从没把我落在路上,大雨天,大雪天,大热天,大冬天都为我遮风挡雨,很感谢它一年来不离不弃的陪伴。
    中控台很一目了然,没有复杂感,这一点很不错,仪表盘也清晰易懂,上海大众的车内饰基本就是这个特点。

  • 46101495
    缺点:

    简配为前盘后鼓制动系统,后防撞钢梁也学着某国车子常用手法悄悄给省去啦,仪表盘没有发动机水温指示表,

    综述:

    麻雀虽小五脏俱全!安全配置上还是毫不吝啬,舒适性上有待提高!遥控升降车窗、一键升降车窗,而且都带防夹功能,这个很方便实用!安全配置上还是毫不吝啬,舒适性上有待提高!

  • ffqq987120
    优点:

    外观漂亮适合女生,停起车来很方便,离合轻台就能起步。很适合女生代步。乞丐版居然还有遥控钥匙和收音机很感动。

    综述:

    全新的POLO外观做了一些改善,前面增加了镀铬金属栅,大众似乎知道了中国人对金属栅的喜爱。后面车牌那也做了改善,立体感更强了,使车看上去并没有显得太小。
    还是比较好的。做工和装配都还好。目前还没得异响。

  • pondivan
    综述:

    定位的就是A0级精品代步车,排量肯定是以经济性为主,我选的是1.4L动力,在城里用足够了,自然吸气小排量车型在高速坡上超车还是明显吃力!整体来说,POLO这个动力还是足够的!相当不错!
    虽然底盘扎实度没有四眼那一代的扎实,虽然到国内简配了,但油门响应、操控始终还是相当不错,依然保留德系车的操控精髓。

  • uuy76
    优点:

    外观时尚大气,比普通的车都要宽一些,霸气外漏,流线不错,很有跑车范,油耗也可以,在7个已下。

    缺点:

    发动机有异响(特别是冷车启动时),后排的空间有点小,个子高点的男士会有点不舒服。

    综述:

    借着奔跑吧,兄弟火了一把的凌渡,无论是在动力还是操控上都挺不错,空间的话毕竟是一款轿跑,空间就不太奢望啦。

  • ws03r
    优点:

    操控省力,变档平滑舒服,驾驶感受很好,道路比较差也能开的很平稳。

    综述:

    朗逸储物空间很大,和同类型车辆相比很明显可以感觉出来。家用比较适合,后排座位放倒之后,很实用,后备箱也很宽敞。
    配置坚固车型的安全性与舒适性,具有很高性价比。
    用来代步的话,不过分追求速度啦,在磨合期时候动力稍显不足,起步比较肉……过了磨合期就好了,要是舍得油钱的话还是不错的,家用完全足够,十分方便,也能体会到这辆车的明显优点:低转速高扭矩,起步动力十足,上坡毫无压力!

  • iphonemoli
    综述:

    动力充足,涡轮界入后提速性好,超车没问题。
    配有电子助力方向盘,指向在精准的前提下更加省力气。
    新朗逸油耗一般都比较在意,都舍不得大脚哄油,大脚刹车,也不喜欢激烈驾驶,空调也是尽量少开,新朗逸真没有让我失望,真的不愧是大众神车,不但动力操控出众,发动机性能稳定,电子系统可靠,油耗表现也确实不错的。
    空间布局设计合理,宽敞自如,座椅包裹性较好,柔软度适中。

  • 注册真烦
    优点:

    动力比较好,LED大灯很不错

    缺点:

    空间就不说了,底盘偏高了点

    综述:

    外观杠杠的,停在路边,很多人会回头看
    内饰做工还可以,中控不是软的皮,还是塑料的
    空间后排坐人会比较拥挤,储物格不多,有时候东西不知道放哪,眼镜钱包不知道放哪

  • 3238chris
    优点:

    动力上起步是有点慢的,前段有些觉得提不起来。不过速度加到30码以后就基本上能跟的上了。不过这个动力用作家用代步是足够了,毕竟咱买桑塔纳也没想过在公路上可以超越谁。

    缺点:

    起步动力有点肉,可能是自动档的缘故。本来要买手动的,考虑到市内交通,手动太幸苦。不过好在动力起来后,动力也能跟的上来。

    综述:

    空间很宽敞。之前也关注过福克斯,桑塔纳数据就比福克斯大一圈,实地看过这两辆车之后,还真觉得福克斯有点小家子气。

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